5月20日收到Niki Lauda逝世的消息，这位来自上世纪70年代的F1车王与世长辞了。他可能不是属于你我的车王，但的确是F1车坛的传奇人物。我的F1印象还停留在大小舒马赫、莱科宁、巴里切罗的时代，认识尼基・劳达纯粹是因为一部电影《RUSH》（《极速风流》），相信很多人和我一样。

这是一部我非常喜欢的电影，当时看完就很想说说自己的看法。现在借着缅怀尼基・劳达讨论一下这部电影吧。欣赏这部电影不仅仅是因为我喜欢赛车题材，而是片中的两位主角尼基・劳达和詹姆斯・亨特诠释了两种不同的人生态度，看完自己也有所感悟。影片节奏非常紧凑，完全没有尿点，高潮节点一个接一个，通过尼基・劳达自述的方式完成对1976年F1赛事的叙述，这也是尼基・劳达在F1赛场上最传奇的一年。看完这部影片我甚至有收法拉利312T和迈凯伦M23的车模制作一遍的想法，不过因为田宫的都绝版了，加上1/12的尺寸太夸张，感觉自己没法完成，就作罢了。

尼基・劳达和詹姆斯・亨特是当年的竞争者，作为车手实力相当，但却是完全不同的两类人。劳达稳扎稳打，做事有目标有计划，但个性也带来人际关系紧张的问题，和车队、队友的关系都不是很好。詹姆斯・亨特随性，活得更加自我，人生全凭激情。作为车手的同时，还被贴上了花花公子的标签。和劳达相比，亨特痞气十足，并不像一个车手，开赛车纯粹是兴趣、激情和爱好，情绪化使得他在1976年夺冠后两年决定离开F1车坛，后来还当过评论员。在45岁时候因心脏病发作离世。

两种性格的车手在1976年的比赛中呈现出激烈的对决。以稳著称的劳达一开始连胜把握战局，在德国站赛前因为雨天提出取消被否决，撞车严重受伤后，凭借意志力恢复6周后出赛并取得第四名。亨特在劳达受伤后把积分追至3分差距。最后一站日本站同样因为下雨天比赛，劳达决定不冒风险退出比赛，将夺冠的主导权交给了对手亨特，亨特为了赢过老对手劳达，不惜生命在下雨天狂奔，最终以一分优势在1976年夺冠，两位主角人物性格凸显，留给观众思考的空间很大。

无论是已经规划好人生的劳达，还是把每一天都当作最后一天活到最好的亨特，都是一种生活方式而已，并没有哪种更好的说法。劳达离开F1车坛后创办了自己的航空公司，并继续活跃于F1运动，无论是赛场还是商场，尼基・劳达都是一个成功人士。正如影片最后劳达和亨特的对话以及劳达自己的一段旁白说的内容。亨特充满传奇色彩的一生，是劳达无论如何也不会去走的人生路，但他十分羡慕亨特能时刻把自己快乐放第一位，能用这样的心境去过完自己的一生，大概也阐述人总是羡慕自己没有的的特点吧。

反观我们生活中也有这两种生活态度的人，每个人的人生追求是不一样的，定义的成功也是不一样的。不同的生活态度会带来不同的人生，同样不会有哪种人生更成功的说法，过上自己想过的生活就是一种成功。Niki Lauda虽然离开，但作为车手和企业家，他的勇敢和执着依旧鼓舞后人，他的传奇经历也会一直流传下去。