最近...忙建模（59改太多了）

最近...学数学（59改太多了）

最近...反正“59改”已经在路上了

所以在59刷屏之前，我们不妨先看看99改？

事情就这么个事情，情况就这么个情况。于是，本期我们就来讲“99改”，毕竟作为陆军最拿得出手的主战坦克，99系列至今也出现了不少的改型。比如说前不久俄罗斯“东方-2018”战略演习中，99式（二期改）就去抢了回风头。

“东方-2018”中亮相的99二期改

实际上，通常我们所说的99式坦克，正式编号为ZTZ-99，研制代号为WZ123，是我国上世纪80年代开始研制的一款三代主战坦克。而99系列一家子中，官方给定的型号大概只有两种：99和99A。但如果说“仅此而已”，恐怕是不了解“魔改文化”的博大精深。

99式坦克

狭义上来讲，99式就只是相对于99A而言的一种坦克型号，也是官方正式赋予名称的一种。但实际上，这一型号下还分为多个子型号，包括：初期型、一期改和二期改。以初期型来论，其战斗全重50吨左右。车体由钢装甲板焊接而成，车首安装有复合装甲。炮塔则是铸造焊接混合结构，炮塔框架为铸造体，顶部装甲板为弧形冲压件，复合装甲块则通过焊接的方式安装在炮塔正面。

99的初期型：车首的V形防浪板很容易让人联想到T-72

在火控系统上，99坦克为车长和炮长都配备了一套火控系统，所以车长可以进行“超越调炮”、“超越射击”，实际上具备了“猎-歼”能力。不过，在火控细节上略有不同，车长的火控系统为“上反”火控，并配备有微光夜视仪。而炮长的火控则是“上反+下反”混合式，即昼间瞄准通道和激光测距通道使用下反原理，而热像仪使用上反原理。

初期版99式主战坦克，该坦克还有一个军迷熟悉的叫法叫“9910”工程，不过初期版本的99在军方内部也是叫99式主战坦克

其他方面上，99采用一门125mm滑膛炮，配备有我们之前讲过的转盘式自动装弹机。机动性上，该车装备有一台1200马力的柴油发动机，最大行驶速度可达62Km/h，转向操纵装置为操纵杆式，换挡方式为手动。此外，车上的激光压制观瞄系统，可以对敌方坦克观瞄系统实现“致盲”打击。

以现在的眼光来看，99初期型性能上确有欠缺，至少从外形看就觉的不那么“完美”（好看也是战斗力）。于是，在初期型99的基础上，也就先后问世了99“一期改”和99“二期改”。其二者与初期型的99相比，最大变化在于车体首上、炮塔正面、侧后都安装有爆炸反应装甲，而且炮塔部分采用的还是楔形布局。

99“一期改”与99“二期改”进型的正面区别

而“一期改”和“二期改”之间的区别是：“二期改”使用的是新炮塔，虽然结构上仍然是铸造、焊接混合，但铸造部件大为减少。特别是其炮塔顶部装甲由原来的弧形冲压结构改为了焊接结构，看起来“平整”了不少。其他方面，除99“二期改”在车长位置上安装了一套车长指挥信息化作战系统外，在火力、机动等方面差别不大。

生产厂区内还未安装附加爆炸式反应装甲的99“二期”改进型主战坦克

99A坦克

随着99式主战坦克（包括之前提到的各期改进型）逐步列装部队，我军也提出了对更新型“三代大改”主战坦克的需求。于是，研制代号为WZ1001的ZTZ-99A式主战坦克也就应运而生。与之前“一期改”、“二期改”那种小打小闹的修改不同，99A从炮塔到车体与此前的99均不相同，看成是一款新设计的主战坦克也不为过。

就其炮塔而言，其框架主要由装甲钢焊接而成。出于进一步提高炮塔正面防护空间，布置新型复合装甲的需要等方面考虑，该炮塔框架的正面就是楔形结构。这与99“一期改”和99“二期改”因安装爆炸反应装甲，而呈现的楔形构造有很大的不同。