在初步检查中，水雷对于“贝尔法斯特”号并未造成明显的外部损伤，仅在舰壳上留下一个小破洞，但经过仔细排查后发现该舰遭受严重的内伤，舰体结构发生变形，机械设备损坏，甲板弯曲，龙骨向上弯曲约7.6厘米，最后结论是这艘服役仅三个月的新舰暂时失去作战能力，必须入坞大修。1940年1月6日，“贝尔法斯特”号宣布暂时退役，进入罗塞斯船厂接受维修，舰员也被分散调往其他舰艇服役。经过约半年的修复，“贝尔法斯特”号恢复了航行能力，于6月底自行驶往德文波特，接受彻底的复原工程和大规模改装。

■ 1942年11月修复一新、再度服役的“贝尔法斯特”号，舰体已经涂上迷彩。

在长达两年的修复期中，“贝尔法斯特”号矫正了龙骨，重建并加固了船体，装甲带也得到扩展和增厚，更换了新型号的2磅炮，拆除四联装机枪，加装了18门20毫米机关炮，更为重要的是，主炮、副炮及防空炮的火控系统得到升级，安装了最新型的雷达设备，提升了火控能力和搜索能力。由于上部重量增加，为了保持稳性，在船体中部增设船腹，舰宽增加到21米，吃水增至6.15米，排水量增至11550吨。到1942年秋季，“贝尔法斯特”号已经焕然一新，做好了再度披挂上阵的准备。从某种意义上说，“贝尔法斯特”号因为触雷反而因祸得福，在船厂里度过了战争中最艰难的时光。在同一时期，与它同级的9艘城级轻巡洋舰中竟有4艘战沉，其中包括它的姊妹舰“爱丁堡”号。

沙场留英名

1942年11月3日，“贝尔法斯特”号重新服役，新舰长为弗雷德里克・帕勒姆海军上校，编入本土舰队第10巡洋舰中队，成为中队指挥官罗伯特・伯内特海军少将的座舰。第10巡洋舰中队的主要任务是为北极航线上往返于苏联和英国之间的运输船队护航，同时封锁德国舰船进出大西洋的通道。在1943年全年，“贝尔法斯特”号都奔波在挪威海和北冰洋上，由于性能优异的雷达很大程度上取代了航空侦察，该舰在1943年6月撤除了水上飞机。1943年10月5-6日，“贝尔法斯特”号参加了“利安德”行动，护卫美国“突击者”号航母对驻泊在挪威博德峡湾的德军舰船发起空袭，击沉5艘，击伤7艘。

■ 1943年在挪威水域破浪航行的“贝尔法斯特”号，在执行北极护航任务期间，该舰先后参与了针对德国战列舰“沙恩霍斯特”和“提尔皮茨”号的作战行动。

1943年12月下旬，“贝尔法斯特”号与僚舰“诺福克”、“谢菲尔德”号组成近距支援编队，为JW55B船队护航。12月25日，德国战列舰“沙恩霍斯特”号由挪威出击，试图截击船队。次日，双方舰队在冰海上遭遇，坐镇“贝尔法斯特”号的伯内特少将指挥舰队沉着应战，凭借灵活的机动和精准的射击两次逼退了强大的德舰，迫使对手放弃攻击，打道回府。在确保船队安全后，英军巡洋舰继续跟踪追击，“贝尔法斯特”号的雷达透过极夜的黑暗，紧紧咬住德舰，最终引导以“约克公爵”号战列舰为首的主力舰队将“沙恩霍斯特”号击沉，取得了北极护航战中最大的胜利。北角海战是“贝尔法斯特”号服役生涯中最为荣耀的时刻。

■ 描绘“贝尔法斯特”号在北极航线上执行护航任务的画作，该舰北极海域作战一年有余。

在取得北角海战的胜利后，“贝尔法斯特”号的舰员们得到短期休假，于1944年2月重返北极前线。3月30日，“贝尔法斯特”号再度执行航母护航任务，参与对德国战列舰“提尔皮茨”号的空袭行动，即“钨”作战。4月3日，从5艘航母上起飞的120架舰载机突袭德军锚地，重创“提尔皮茨”号，使其丧失行动能力长达两个月。1944年5月8日，当英王乔治六世前往斯卡帕湾视察本土舰队时，“贝尔法斯特”号有幸成为国王的座舰。

■ 1944年5月，英王乔治六世在视察斯卡帕湾登上“贝尔法斯特”号，全舰官兵列队迎接。

1944年6月，“贝尔法斯特”号加入诺曼底登陆的海军支援编队行列，成为E炮击部队司令汉密尔顿海军少将的旗舰，该部队的任务是在金滩和朱诺滩为登陆的英加部队提供火力支援。6月2日，“贝尔法斯特”号从克莱德河口起航前往英吉利海峡，就在当天上午丘吉尔首相提出要搭乘该舰亲临滩头观战的要求，立刻遭到盟军总司令艾森豪威尔和第一海务大臣坎宁安的反对，执拗的丘吉尔最终在英王的干预下才放弃了这次火线亮相。

■ 1944年6月，在诺曼底海岸执行火力支援任务的“贝尔法斯特”号在夜间使用副炮对岸射击。

6月6日5时30分，“贝尔法斯特”号主炮向诺曼底滩头的一处德军炮兵阵地发出怒吼，密集的炮击有效压制了德军的反击火力，直到登陆的英军部队成功占领预定目标后，该舰才停止射击。6月12日，“贝尔法斯特”号再次以炮火开路，支援加拿大部队由朱诺滩向内陆推进，后于6月16日返回朴茨茅斯补充弹药给养，两天后重返诺曼底。7月6日夜间，“贝尔法斯特”号受到德军鱼雷快艇的威胁，但在烟幕的掩护下规避了对手的攻击。7月8日，“贝尔法斯特”号射出了在欧洲战区的最后一发炮弹，为在卡昂激战的英军提供支援。7月10日，该舰向斯卡帕湾返航，因为盟军向内陆推进的距离超出了舰炮射程，海军的任务已经完成了。在诺曼底海岸长达五周的战斗中，“贝尔法斯特”号的主炮一共发射了1996发炮弹。

■ 1945年8月初，由欧洲远道而来进入悉尼港的“贝尔法斯特”号，该舰最终未能参与对日作战。

从1944年7月至1945年4月，在欧洲水域基本无仗可打的“贝尔法斯特”号处于闲赋状态，将时间花在针对太平洋战场而进行的改装上，以便开赴远东参加对日作战。“贝尔法斯特”号首先改善了居住条件，以适应热带作战，同时强化了防空武器，更新了雷达，以应对日军特攻飞机的威胁，此外还拆除了弹射器。1945年6月17日，“贝尔法斯特”号启程经直布罗陀、亚历山大、科隆坡前往远东，于8月7日抵达悉尼，成为英国太平洋舰队第2巡洋舰中队旗舰。一周后，日本宣布投降，“贝尔法斯特”号失去了向日军开火的机会。

幸运晚景

二战结束后，“贝尔法斯特”号继续在远东服役，曾在1947年至1948年间返回英国接受大修。1948年10月20日，“贝尔法斯特”号重返出生地贝尔法斯特，在次日的“特拉法尔加日”活动中该舰舰员列队穿过城市，以表敬意，市民们则回赠以一座银质船钟。

■ 战后初期，“贝尔法斯特”号驻留在远东，游弋于亚洲海域，图为1950年5月该舰驶入日本吴港。

1948年10月，“贝尔法斯特”号再度前往远东，在1949年4月著名的“紫石英”事件发生时，该舰是英国远东舰队第5巡洋舰中队旗舰，驻泊香港。1950年6月朝鲜战争爆发后，“贝尔法斯特”号与美军舰船一道开赴朝鲜海岸执行巡逻和火力支援任务，直至1952年11月返回英国。在朝鲜战争期间，该舰在战区累计航行超过80000海里，发射主炮炮弹8000余发。

■ 1950年朝鲜战争爆发后，“贝尔法斯特”号协助美军作战，参与沿海巡逻和火力支援行动，图为该舰向朝鲜海岸射击的场面。