注意！

接下来俄罗斯海军

可能要“收缩”

因为...

用塔斯社援引俄联合造船集团的话来讲：承担“库兹涅佐夫”号航母维修工作的一座浮动船坞因故障沉入水中。不仅如此，沉掉的船坞还“牵连”起重设备砸向航母甲板，戳出了一个4X5米的洞洞，怎一个“惨”字了得。作为俄罗斯海军“独苗”、辽宁舰的姐妹，本期我们就来看看...“库舰”受伤后还能去哪儿修？

家里无处容身

去哪儿修航母？这个看似再简单不过的问题，在夕阳西下的俄罗斯手中却犯了难。那么我们就来细数一下，苏联时代遗留下来的造船厂，看看在俄罗斯修个航母有多难。

“雪与战舰”，意境很美但就是高兴不起来

回娘家：所谓“哪儿来回哪儿去”，一般来讲船只诞生地总归有足够的能力来“维修”。而“库兹涅佐夫”号的诞生地正是“黑海造船厂”，这一1901年就开始建造战舰的船厂，在20世纪60年代时逐渐步入鼎盛，包揽了苏联时期全部的航母建造工作。但是很不巧，“黑海造船厂”在今年7月时宣告破产。而且分家后这一船厂属于乌克兰，就算不破产，也不太可能为俄罗斯提供帮助。

港边尚未远嫁的“辽宁舰”，那时还叫“瓦良格”

波罗的海三剑客：既然黑海不行，我们就聚焦俄罗斯造船中心――“波罗的海”。这里有着苏联时代遗留下来的三大造船厂，分别是：海军部造船厂、波罗的海造船厂和北方造船厂。这三家可以说是各有各的辉煌，海军部造船厂历史最为悠久，地位也最为显著。不过整个苏联时期海军部造船厂都以核潜艇和辅助舰只为主，能否接纳航母还是个未知数。

看这船厂的位置，是不是选的特好

比起海军部造船厂，波罗的海造船厂和北方造船厂也毫不逊色。前者在苏联时代生产了显赫一时的“基洛夫级核动力巡洋舰”，后者则几乎包揽了苏联巡洋舰/驱逐舰的半壁江山，包括“金雕”家族巡洋舰和现代级驱逐舰。不过这二者在苏联解体后受西方影响颇大，很大程度上都转向了民用造船，军品虽然还有，但都是些不大的护卫舰。况且，就算是能够接受航母，俄罗斯海军忍不忍心再让“病号航母”围着北欧转个圈、再丢个面子，还是未知数。

北方机械制造厂：最后数来数去可能只有位于“北德文斯克”的“北方机械制造厂”了。这座距离事发地点（库舰在摩尔曼斯克附近出事）“近在咫尺”（相对而言）的造船厂，虽然各方面条件都适中。但尴尬的是，那里正处于封冻期，而且“库舰”的尺寸还是显的过大了。用俄罗斯人自己的话讲：船是有办法修的，但其中不包括“库舰”。换句话说，在把沉掉的浮船坞捞起来之前，“库舰”都得宅在家里。

俄罗斯海军的“独生子”，目前大概就这样

要不要来“探亲”

眼看家中无处容身，“库舰”的维修工作恐怕要就此陷入麻烦之中，恢复服役遥遥无期。这时不免就有人发声：“来探亲啊，价格从优”。事实上，仅凭判断也可知道，大连造船厂完全有能力维修作为辽宁舰姊妹舰的“库舰”。当然这都是军迷朋友的“玩笑之言”，且不论航母这种国之重器“出国手术”的可能性，单说让俄罗斯放下“大国的脸面”就是难上加难了...